la gravure et les timbres , Pierre Albuisson

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Le Burin

Le burin est tige d’acier de section carrée ou rectangulaire affûtée en biseau et montée sur un manche en bois. Le burin permet d'inciser les lignes du dessin directement sur la plaque de cuivre. Procédé Le burin creuse sur le métal un sillon très net et franc en forme de "V". C’est la pression de la main sur l’outil qui détermine la profondeur de la taille sur le métal et par conséquent la densité de la ligne imprimée. Difficile à manier, le burin requiert un long apprentissage. Caractéristiques Une taille profonde donne à l'impression un noir dense, alors qu'une éraflure donne du gris. Burin Repères historiques Le burin est né dans les ateliers des orfèvres au XVe siècle. Rapidement, des artistes comme Mantegna, Schongauer et Dürer ont créé des planches considérées encore aujourd’hui comme des chefs-d’œuvre de l’histoire de la gravure. Dès la fin du XVIe siècle, un système rigoureux de tailles et de contre-tailles régit la pratique du burin. Dès lors, par sa rigueur et sa précision, il devient la technique par excellence des graveurs professionnels. Par la profondeur de ses tailles, le burin offre l’avantage de pouvoir être tiré à des milliers d’exemplaires à partir d’une seule plaque. Tombé peu à peu en désuétude, le burin est resté en usage au XXe siècle pour les timbres-poste et les billets de banque : gravés à la main, ils sont par contre imprimés à la machine.